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郑万高铁河南段方城梁场完成箱梁预制任务 -新闻


更新时间:2017-12-30   浏览次数:

12月29日,随着最后一方混凝土浇筑完毕,中铁五局成都公司承担的郑万高铁河南段方城梁场箱梁预制任务全部完成,为郑万高铁河南段建设顺利推进创造了有利条件。

方城梁场位于河南省南阳市方城县,承担郑万铁路河南段6标335榀箱梁预制任务。梁场制梁区设6个制梁台位、4个钢筋绑扎区,配置3台50吨龙门吊;存梁区设33个存双层梁台座,可存梁66榀。自2016年4月进场以来,梁场参建人员努力克服了征地拆迁、工期紧、任务重、施工难度大等诸多不利因素,相继完成各个节点工期目标。2016年8月15日,首榀箱梁成功预制;2016年10月26日,一次性通过国家生产许可证审查认证。

为了加快生产进度,梁场全体参建员工发扬顽强拼搏、攻坚克难、勇争第一的项目建设精神,不断加强施工人员安全培训力度,积极整合有效资源,优化施工方案,并开展“勇担当、强作为、当先锋”党建主题实践活动和大干140天劳动竞赛等激发全体参建员工劳动热情,多次获得业主全线综合考核评比第一名,2017年12月29日顺利完成全部箱梁预制任务。

安全质量是工程的生命。在箱梁生产过程中,梁场坚持标准化施工作业,对原材料进场检验、拌合站混凝土生产、立模、钢筋加工及焊接、混凝土浇筑振捣、拆模、张拉压浆、梁体养护、调运存梁等每一道工序实施全程监控,确保了安全质量体系有效运行。

同时,梁场积极采用新工艺、新技术、新设备。如梁场大量采用数控设备进行钢筋加工,保证钢筋加工质量和进度;采用计算机智能控制系统进行箱梁梁体张拉,实现张拉力精准分配,数据同步生成,确保了施工安全;采用预制的封锚铁质模板进行箱梁梁体压浆前封堵锚头,人工封锚替代了传统的水泥浆封堵,密封效果好并可循环使用;采用强制蒸汽进行箱梁梁体养护,智能化温度监测,加快了梁体混凝土强度的增长,缩短了单梁生产周期,贵溪市新闻,蒸养棚重复利用也节约了成本。(唐克军 李维康 胡狄)

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